稚内から始まる宗谷本線の旅 その8

終点の名寄まで残り1時間ほどとなりました。

20210109070909341.jpg

恩根内駅。

現在の線路は一本だけですが、以前は二本あったようで、
駅舎がずいぶんと遠くにあります。

比較的立派な駅舎で、駅前には家も残っていました。

20210109070913337.jpg

紋穂内駅。
こちらは3月で廃止が決まっています。

駅舎はすでに錆がひどく、廃止の時を待つのみと言った感じでした。

駅の近くに、北海道へ移住してきた方の宿がオープンしたそうですが
駅がなくなってしまうと、そちらにも影響が多少なりともありそうで心配です。

20210109070917922.jpg

キノコのようにうず高く積もった雪。

利用者1人以下の駅に対しても、これだけの雪を除雪しなくてはいけないのですから
北海道の鉄道経営がいかに大変なものかを痛感します。

20210109070947608.jpg

美深を過ぎました。

20210109070923531.jpg

踏切をゆっくりと超えると

20210109070928475.jpg

板張りの南美深に到着。こちらも3月で廃止です。

紋穂内駅や南美深では複数人の乗り降りがあり、
廃止駅めぐりの人たちの動きが活発になってきました。

20210109070942277.jpg

美深町から名寄市に入って北星駅。

個性的な待合室?が印象的な駅ですが、こちらも廃止が決まっています。

20210109070955800.jpg

後半は廃止予定駅が多く、人の乗り降りがかなりありました。
稚内から4時間、終点の名寄に到着です。最終的には定刻に戻っていました。

4時間というとかなり長く感じますが、車窓が素晴らしすぎるのであっという間でした。

16101439614420.jpg

息づく暇もなく、名寄からはキハ40系の快速なよろ号に乗り換え。

同じく1両編成だったので、混雑を覚悟していたのですが、
さらにこの先で廃止予定駅巡りをする人がいるのか、
乗り換える人は半分ほどで、ボックス席に余裕で座ることができました。

16101439758721-e25aa.jpg

雪が降りしきる中、名寄盆地をひた走ります。

乗車しているキハ40系も3月で引退。これが乗り納めです。

16101439803442.jpg

和寒駅。ここから塩狩峠越え区間に入ります。

20210109071002657.jpg

塩狩駅にはキハ40系の姿を押さえようと、多くのカメラマンがいました。

快速といえど、塩狩峠でのキハ40系はほとんどスピードを出せず、
自転車ほどの速度で必死に坂を登っていきます。

20210109071008175.jpg

塩狩峠を越えて、上川盆地へと下りてきました。

ピップエレキバンで有名な比布駅ですが、その両隣の駅が廃止となります。
みなみぴっぷ・ぴっぷ・きたぴっぷ の愛嬌のある表記も見納めです。

コメント

  1. おっしー より:

    真冬の宗谷本線の雪景色を、さわやんさんのブログから楽しく堪能させてもらっています。
    いつもありがとうございます。
    紋穂内駅近くの素敵な宿いいですよね。
    確か元雑誌編集者の方がオーナーの宿だったような気がします。
    3月に紋穂内駅は廃止されてしまいますが、宿の方に事前連絡をすれば美深駅までの送迎をしてくれるはずです。
    北海道旅行で泊まりに行きたい宿の1つなので実現させたいです。

  2. 坂本 より:

    遅くなりましたが、明けましておめでとうございます(^^)今年もさわやんさんのブログを楽しみにしています!よろしくお願いします!
    再び緊急事態宣言出されましたね^^;お互いに気をつけていきましょう!

  3. さわやん より:

    紋穂内駅のお宿、すでにおっしーさんもチェック済みでしたか。確か3部屋ぐらいしかないとても小さなお宿でしたが、雰囲気がとても良かったですよね。紋穂内から誰もいない道を歩いて向かってみたかったな(笑)。もし行かれた時には感想も聞きたいです。

  4. さわやん より:

    あけましておめでとうございます^^ 昨年はたくさんのコメントありがとうございました。今年も細々と続けていきますので、宜しくお願いします!緊急事態宣言については色々と思う所はありますが、お互いにまずは今まで通り体調管理に気をつけて過ごしましょうね^^

タイトルとURLをコピーしました